李嘉诚在巴拿马的两个大码头，究竟是不是被人“抢走”的？

这件事儿，用咱们老百姓的话来讲，就是无论你是不是换了国籍、是不是把公司，注册在了中国以外的其他地方。在特朗普和很多欧美人士的心中，你的黑头发、黄皮肤，就是和中国绑定的；你的公司，就是不能被放心地圈在“美国核心利益”的范围里。在很多西方国家的眼中，我们自从出生的那一刻开始，利益就是和中国绑定在一起的。

1997年的时候，李嘉诚在巴拿马的“大运河”两头，分别租下了两个大码头，给南来北往的货船们，加油供水、装卸货物，顺便捞点油水。几乎有40%左右的美国集装箱，都要从李嘉诚的这两个港口经过。

按照合同呢，李嘉诚可以租这两个码头，一直租到2047年，也就是二十一年以后；但2025年特朗普上位了，他觉得美国眼皮子底下，这条“交通要道”的两头，居然全被中国人租下了，这怎么可以？于是他就开始威逼利诱，给李嘉诚和巴拿马的衙门施压，想让李嘉诚赶紧把这两个港口，用超低的价格，卖给美国的公司，好让他特朗普捞一个“帮扶美企”的好名声。

当时的李嘉诚没想到，自己已经把国籍换成了加拿大，就连他的长和公司，都是注册在中国以外的开曼群岛。可即便这样，特朗普依然把他划进了“中国人”的范围。于是被特朗普吓了一下，他就打算直接投降了，在2025年的3月份，李家的长和直接宣布，要把包括巴拿马两个港口在内的43个海外港口，全部打包，用特别便宜的价格，卖给一个由美国和意大利公司组成的财团。

于是咱们上头，也看不下去了，你这么大的事情，居然不和上头通气、自己就直接拍板了？你甩卖的可是43个国际港口、不是43个小区车位啊。就不说现在美国没把你当自己人，即便特朗普肯罩着你，中国就不敢制裁你吗？

毕竟这些港口一旦被打包、全卖给了美国，那以后中国货船的一举一动，就都逃不过美国的眼睛了；他想给咱们加多少买路钱，咱们就得照付。就像2025年的10月份，特朗普宣布会对中国船舶加收一笔“靠港费”，后来由于咱们立刻反制，加上有不少海外港口都是自己人，才迫使特朗普让步、取消了所谓的“靠港费”。

但如果李嘉诚的这43个港口，都被美国企业收购，那这笔“靠港费”，特朗普就不会让步了，中国货船一个都逃不了、连谈判的筹码都没有。于是在去年年中，中国依法对李嘉诚的这笔“打包贱卖”，开始了正常的审查流程。

你不要觉得，好像是咱们在故意为难李嘉诚哦。但凡像这种、涉及海外大量资产的买卖时，任何一个国家都会启动审查程序，美国也不例外。甚至根据美国《外资风险评估》法案，美国总统，也就是特朗普他老人家，可以用“国家安全”这个理由，直接一言堂地、禁止所有涉及美国公司的交易，无论这个交易，有没有发生在美国本土。无论这家公司，注册在什么地方，特朗普都有权对它进行制裁。

现在中国，只是正常地启动审查流程，去评估李嘉诚的这个行为，会不会对其他中国企业造成影响。这个流程无疑是合规的，美国那边也挑不出什么毛病来。于是美国和意大利公司、组成的那个财团，只能把这桩“强抢型收购案”，给搁置了下来。

这时候，李嘉诚才反应过来，赶紧在7月份的时候，邀请中国企业，加入到美国和意大利公司、组成的那个财团里去，想抱上咱们大腿。但是人家美国公司，已经掺和进来了，他们本身就是为了“抢占中国港口”目的来的，现在怎么可能，让你再塞个中国公司进来呢？

于是到了12月份，中国方面提出想要保留“否决权”的时候，美国公司直接撂了挑子，说“不可接受”，如果中方坚持，他们将考虑放弃交易。

结果还没等咱们和美国继续沟通，1月29号，巴拿马的最高法院，直接裁定李嘉诚的续租行为“违宪”，也就是你拿着巴拿马的法律，去和他们讲道理都没用，你直接违反了他们的宪法，永生永世翻不了案那种。李嘉诚租两个港口的合同，也就直接作废了。

这就好像中国和美国这两个新租客，还在互相拉扯、打价格战的时候，房东忽然出现，他直接把老房客还没到期的合同，给撕得粉粉碎。这两套房子以后无论租给哪个国家、哪个商人，租金都要交到他巴拿马衙门的手上，而不是赔偿给李嘉诚，这个半路被赶出去的租客了。

其实不仅仅是李嘉诚，这几年，通过越来越多的案例，我们都会发现，所谓的西方“合约精神”，乃至于西方国家的宪法，都是说改就能改的东西。解释权在人家手上，你一个商人，就和待宰的年猪没什么区别。

与其信任所谓的国际仲裁，和特朗普的良心，还不如在一开始，就紧紧抱住自己国家的大腿。毕竟公平，都是要有足够的武力来保障的。

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